Yves VANDEWALLE

L'augmentation des impôts est-elle une fatalité ?

NON, Valérie Pécresse a fait un autre choix. Un choix cohérent pour une élue de la droite et du centre. 

Présidente du Conseil régional d'Île-de-France depuis 2015, elle n'a pas augmenté les impôts depuis son élection et elle est parvenue à financer ses politiques par des économies budgétaires. Augmenter les impôts, c'est choisir la facilité et la paresse !

 

La plus remarquable est sans conteste sa politique d'investissements massifs pour remettre à niveau les transports en commun régionaux qui souffraient (et souffrent encore car il faut plus de 5 ans pour tout faire) d'un sous-investissement chronique depuis des décennies. 

Des caténaires du RER B auraient même un siècle ? 

 

La politique ce sont des choix et les électeurs auraient bien tort de sous-estimer l'importance de leur bulletin de vote. Rendez-vous les 20 et 27 juin.  

 

France : un des champions du monde de la performance énergétique

La France se situe au 3ème rang mondial du classement réalisé à la demande du Forum économique mondial, une association basée à Genève. Placée derrière la Norvège et la Suède, elle devance 102 autres pays étudiés selon 3 critères : l'accès à l'énergie, le développement durable et la compétitivité énergétique.

C'est le poids du nucléaire dans le mix énergétique qui explique ce classement car la France est l'un des pays développés où les émissions de CO2 sont les plus faibles. Les énergies décarbonées représentent ainsi 51% de l'énergie primaire consommée en France, dont 42% liées au nucléaire.

La France est également bien placée sur l'efficacité énergétique.

En termes de compétitivité, en revanche, la France recule à la 21ème place dans le classement mondial, (voir la France page 168 et l'Allemagne page 176) loin derrière la Suisse, n°1, la RFA (6ème) et les Etats-Unis (7ème).

Un troisième rapport, réalisé par l'association Oxfam International, souligne l'excessive concentration de la richesse puisque le revenu net des 100 milliardaires les plus riches s'est élevé à 240 milliards de dollars en 2012, en hausse de 60% en 20 ans. Cette concentration de la richesse, fruit de la financiarisation incontrôlée de l'économie, exige une régulation internationale et même un New Deal planétaire pour retrouver le chemin d'une croissance harmonieuse.  

 

Les Yvelines : du salon automobile de Genève au New York Times

Le New York Times a consacré un article aux véhicules "verts" et aux véhicules du futur, en accordant une place aux innovations présentées sur le stand du département des Yvelines.

Une belle notoriété pour des PME yvelinoises. 

Lire l'article de l'International Herald Tribune 

L'hydrogène : une énergie d'avenir

En France, le débat sur les énergies renouvelables est focalisé sur l'énergie éolienne et le photovoltaïque, alors que beaucoup d'autres technologies sont matures (la géothermie ou la méthanisation par exemple) ou en plein développement comme l'hydrogène.

Dans ce domaine, nos centres de recherche et nos industriels travaillent mais les pouvoirs publics sont à la traîne notamment en termes réglementaires.

Lire l'article d'ENERGIE Actu

Les Yvelines au salon de Genève

Premier département automobile de France avec 45 000 emplois, de la conception à la fabrication, le Conseil Général a décidé d'accompagner les entreprises dans une période de mutation structurelle comparable à celle des débuts de l'automobile.

Pour rester compétitives, nos entreprises doivent faire évoluer leurs produits, vers le véhicule du futur qui ne polluera plus grâce à de nouvelles techniques de motorisation hybrides et électriques, et qui communiquera avec son environnement pour améliorer le confort d'utilisation (parking automatique par exemple) et la sécurité.

Dans ce but, le Conseil général a lancé un appel à projets doté de 3 millions d'euros. Les quatre lauréats présentent leurs réalisations sur le stand des Yvelines situé dans le hall principal.

 
Transy'ves est un système de guidage automatisé des véhicules qui peut être installé sur tout type de parking collectif. 

Deux avantages : 
- L'usager abandonne et reprend son véhicule à l'entrée du parking,
- Un gain de place de 30 à 35% .

 

 

La Link & Go est un concept car tout électrique (motorisation et commandes) qui peut circuler en mode manuel ou automatique.

 

 

 

 

 

 

 

Taxicol est un taxi collectif hybride qui peut fonctionner en mode manuel ou automatique, accessible aux personnes à mobilité réduite.

 

 

 

 

 

M.I.L. l'autopartage en convoi modulable. Petit véhicule électrique de livraison de marchandises.

 

 

 

 

 

Avec Christian Peugeot, directeur des affaires publiques

Les médias sur le stand des Yvelines

 Photographies du Conseil général

Voir le reportage de TV Fil 78

Grand Paris Express : la ligne verte (18) pour... 2030 !

D'abord une bonne nouvelle. Le gouvernement a décidé de mener à bien le projet du Grand Paris Express initié par le précédent gouvernement.

J'ai soutenu ce projet ambitieux et nécessaire pour bâtir l'avenir de l'Ile de France depuis son examen à l'Assemblée nationale et je suis satisfait de voir que ce projet rassemble maintenant la grande majorité des franciliens.

Mais il y a une ombre au tableau : le calendrier de réalisation. La ligne verte (maintenant ligne 18) reliant Versailles à Orly et qui dessert le cluster de Paris-Saclay ne sera achevée qu'en 2030, autant dire les calendes grecques...

Un ostracisme affligeant pour les Yvelines alors qu'il faut aller plus vite pour plusieurs raisons :

- cette ligne conditionne la réussite du cluster de Paris-Saclay,
- les études économiques réalisées par la CCI Paris - IdF ont montré que cet investissement est très rentable : 60 milliards de recettes supplémentaires pour l'Etat pour un investissement de 30 milliards,
- C'est techniquement possible comme l'a démontré le projet Siemens (voir note précédente), 
- Il faut profiter des taux d'intérèt historiquement bas pour emprunter et réaliser rapidement le projet.

Pour en savoir plus 

 

Les entreprises suisses sous contrôle

67,9% des électeurs suisses ont approuvé aujourd'hui une série de dispositions contre les rémunérations abusives qui seront inscrites dans la Constitution. Le Conseil fédéral a un an pour les mettre en application.

Les actionnaires voteront désormais chaque année l'enveloppe salariale des membres de la Direction générale et du Conseil d'Administration.

Les membres du Conseil d'Administration seront élus par les actionnaires, individuellement chaque année.

Les parachutes dorés et primes d'accueil sont interdits.

J'approuve ces mesures qui luttent contre les abus liés à la financiarisation de l'économie en renforçant le pouvoir des actionnaires. Je souhaite que la France et l'Union européenne aillent dans le même sens.

Les belles performances économiques des pays émergents

En 2013, les 25 pays émergents vont atteindre une croissance de 5,4% qui va encore s'accélérer en 2014 à 6,4%.

Il s'agit d'abord de l'Asie (notamment la Chine et l'Inde), de l'Amérique latine (notamment le Brésil et le Mexique) et de pays comme la Turquie.

Voilà qui offre de belles opportunités pour nos entreprises, à condition d'améliorer leur compétitivité... Bien implantées dans le monde de longue date, nos grandes entreprises du CAC 40 devraient elles continuer à réaliser de belles performances qui ne doivent pas faire illusion sur notre situation économique car leurs bénéfices sont surtout réalisés à l'étranger.

Notre pays a des capacités scientifiques et technologiques remarquables, encore faut-il qu'elles puissent s'épanouir dans un environnement économique favorable.

 

Economie : le changement, c'est maintenant !

Voici un an, François Hollande expliquait aux Français qu'il suffisait de renouer avec la croissance pour résoudre les problèmes économiques et sociaux et il tablait sur une croissance de 1,2%, avant de rabatttre sa prévision à 0,8% à l'automne dernier.

 Force est de constater que la crise, au contraire, s'aggrave : la France est au bord de la stagnation avec une prévision réduite à 0,1% en raison de la pression sur la consommation qui résulte de l'augmentation des prélèvements obligatoires et de celle du chômage, tandis qu'il sera impossible d'atteindre l'objectif de 3% de déficit public à cause de la baisse des recettes liée à l'aggravation de la crise. Un cercle vicieux.

Quant au chômage, il risque de battre le record historique de janvier 1997 avec un chiffre près de deux fois supérieurs à l'Allemagne. Sans compter les effets pervers à moyen et long terme de la perte de compétence des salariés sans emploi.

 On juge une politique à ses résultats... 

Sombre avenir pour les Yvelines ? Un autre SDRIF pour les Yvelines !

La majorité du Conseil régional d'Ile de France vient d'approuver le projet de nouveau schéma directeur de la Région Ile de France. Un projet inacceptable car il condamne le département des Yvelines à un déclin programmé et à une dégradation des conditions de vie de sa population. 

Un exemple ? Ce schéma fixe un objectif de construction de 9000 logements par an, en forte hausse, alors que l'emploi ne devrait progresser que de 3200 unités par an, en baisse : mais où donc travailleront ces nouveaux yvelinois ? Iront-ils à Paris ou dans l'Est de l'agglomération alors qu'il faut au contraire rapprocher l'habitat et l'emploi ? Et avec quels moyens de transport iront-ils travailler alors que les réseaux sont déjà complètement saturés ? En bref, ce schéma fixe des objectifs incohérents et organise le désordre. La négation d'une politique d'aménagement du territoire. 

Mon propos est évidemment très simplifié, mais je vous invite à lire attentivement la délibération et   l'avis du Conseil Général dont la rigueur et la finesse de l'analyse ne manqueront pas de vous convaincre.  

C'est pourquoi, avec mes collègues, j'ai voté contre ce projet en espérant que la majorité du Conseil régional retrouvera le chemin de la raison. L'enquête publique qui aura lieu prochainement sera l'occasion, pour chacun d'entre vous, de faire entendre votre voix afin de défendre une qualité de vie que beaucoup nous envient encore...

Lire mon intervention

Grand Paris Express : lettre au Premier ministre

C'est le 15 février que le Premier ministre doit annoncer ses décisions sur le Grand Paris Express.

À toutes fins utiles, les Présidents du Conseil Général, de Versailles Grand Parc et des CCI viennent de lui écrire pour attirer son attention sur l'enjeu que représente la ligne verte pour le cluster de Paris - Saclay.

Lire la lettre