Yves VANDEWALLE

L'augmentation des impôts est-elle une fatalité ?

NON, Valérie Pécresse a fait un autre choix. Un choix cohérent pour une élue de la droite et du centre. 

Présidente du Conseil régional d'Île-de-France depuis 2015, elle n'a pas augmenté les impôts depuis son élection et elle est parvenue à financer ses politiques par des économies budgétaires. Augmenter les impôts, c'est choisir la facilité et la paresse !

 

La plus remarquable est sans conteste sa politique d'investissements massifs pour remettre à niveau les transports en commun régionaux qui souffraient (et souffrent encore car il faut plus de 5 ans pour tout faire) d'un sous-investissement chronique depuis des décennies. 

Des caténaires du RER B auraient même un siècle ? 

 

La politique ce sont des choix et les électeurs auraient bien tort de sous-estimer l'importance de leur bulletin de vote. Rendez-vous les 20 et 27 juin.  

 

Travail : la France en panne

C'est le grand paradoxe français et la fin d'une fausse bonne idée, le partage du travail, à l'origine des 35 heures.

La France réussit l'exploit de cumuler un des taux de chômage les plus élevés d'Europe et un temps de travail annuel des salariés parmi les plus bas !!! Cherchez l'erreur.

La France s'appauvrit par rapport à ses concurrents. Et si c'était le travail qui créait la richesse ?

Lire l'article du Monde

Internet/Fibre optique : des coûts d'investissement en baisse

Une part significative du coût du déploiement d'un réseau de fibre optique (FTTH pour les spécialistes) dépend du raccordement final chez l'abonné.

L'entreprise HUAWEI, l'un des leaders mondiaux du secteur, propose une nouvelle technologie qui permet d'utiliser le réseau cuivre pour le raccordement final chez l'abonné avec des performances satisfaisantes au regard des besoins actuels.

Cette technologie permet ainsi de réaliser d'importantes économies, sans compromettre l'avenir puisqu'il sera toujours possible de remplacer le réseau intérieur de l'abonné en cuivre par de la fibre optique.

Le département des Yvelines était dans le peloton de tête des départements en matière de fibre optique, j'aimerais qu'il le reste et qu'il ne finisse pas en queue de peloton !

Serait-ce moins nécessaire dans les Yvelines qu'en Eure et Loir ???

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Paris - Saclay : un nouveau centre de recherche

Malgré la crise économique, la dynamique du cluster de Paris-Saclay ne s'essouffle pas grâce aux industriels qui en ont compris l'intérêt.

Après l'Institut de la Transition Energétique (ITE) Védécom qui mène des recherches sur le véhicule du futur et la mobilité durable, après l'installation du centre de recherche du groupe SAFRAN à Châteaufort/Magny les Hameaux, voici un nouvel ITE,  PS2E, dédié à l'efficacité énergétique dans l'industrie.

Il vient de voir le jour à côté du centre de recherche de l'Air Liquide aux Loges en Josas.

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Le Solar Décathlon

Sur le chantier du Solar Décathlon, les étudiants travaillent 24h sur 24 depuis 15 jours. Chaque construction a demandé de 1 à 2 ans de travail et coûte de 1 à 2 millions d'euros, y compris les frais d'exposition.

Toutes les maisons sont des prototypes d'habitat solaire qui visent l'autonomie énergétique. Elles sont occupées par les étudiants pendant l'exposition.

Le Parc naturel régional de la haute vallée de Chevreuse est partenaire du Solar Decathlon.

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Internet : la montée en débit sur cuivre, une fausse (bonne) solution

Face aux coûts du déploiement de la fibre optique, certains élus pourraient se laisser séduire par les techniques d'amélioration du débit sur les lignes existantes en cuivre.

Cette solution est illusoire pour plusieurs raisons :

 1) Dans les Yvelines, la montée en débit coûterait de 15 à 20 millions d'euros. Une dépense à fonds perdus car ces investissements ne seraient pas réutilisables pour la fibre optique dont la technologie est radicalement différente. C'est pour éviter cette coûteuse et inutile étape intermédiaire que le Conseil Général a décidé d'investir directement dans la fibre optique.

 2) La grande majorité des usagers ne peuvent en bénéficier pour des raisons techniques. Alors que le réseau de fibre optique d'initiative publique doit desservir plus de 100.000 abonnés, on estime à environ 34.000 le nombre de lignes éligibles à la montée en débit sur cuivre.

 3) Des difficultés perdurent : le débit faiblit en fonction de l'éloignement du central de rattachement et, plus grave, notamment pour les PME et les établissements d'enseignement, l'asymétrie des débits perdure ce qui est très gênant pour le développement du "Cloud" et d'applications comme la télémédecine.

 4) La montée en débit prendrait, elle aussi, du temps et elle renverrait le déploiement de la fibre optique à beaucoup plus tard pour des raisons de rentabilité économique.

 5) Malgré des progrès techniques permanents, la montée en débit sur cuivre ne peut pas rivaliser avec la fibre optique qui s'impose partout à cause de l'augmentation des besoins : alors que les besoins avoisinent aujourd'hui des débits de quelques dizaines de Mbits pour une famille, ce seront des centaines de Mbits (voire plus) qui seront nécessaires demain comme le montre la Corée du Sud.

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Internet : le CG 78 pourrait renoncer au « 100 % » fibre

Selon La Gazette, "A force de côtoyer les pionniers des RIP, l’on en oublierait presque que tous les élus n’ont pas la même conviction chevillée au corps. Ainsi, Antoine Darrodes s’alarme de la défection du département des Yvelines dont le dossier «100% fibre optique » était déjà en cours d’examen  au FSN.

Le nouveau président du conseil général, Pierre Bédier, élu à la tête du CG78 en avril 2014, ne souhaiterait donc plus « fibrer » toutes les communes rurales du département mais plutôt procéder à un rattrapage des débits ADSL. Ce qui n’a pas manqué de faire réagir une association citoyenne Broadband78, menée par Jean-Michel Billaut, retraité bloggeur très actif,  militant de la première heure de la fibre optique qui comptait faire profiter au département de son expertise des start-ups du numérique pour le  développement de nouveaux usages et services.

Une lettre ouverte  exprime les fortes attentes de ces connexions FTTH. « C’est incompréhensible, confie Antoine Darrodes, c’est un département qui a une vraie justification économique de fibrer entièrement son territoire ».
L'article complet de la Gazette

Pour ma part, j'estime que le Conseil général doit mener à bien son projet de déploiement de la fibre optique en zone rurale pour éviter une fracture numérique avec les zones urbaines et permettre aux entreprises d'y développer normalement leur activité. C'est aussi un moyen d'inciter les opérateurs privés à couvrir complètement les zones pavillonnaires urbaines.

La réforme territoriale qui se prépare est une raison supplémentaire d'aller vite !

L'Eure et Loir est déjà en train de déployer son réseau.
Voir ma note du 11 juin

Prix des Conseillers du Commerce extérieur de la France

Le Conseil général participe à la dotation des Prix des Conseillers du Commerce Extérieur de la France, dont les lauréats de l’édition 2014 du comité Yvelines ont été récompensés mardi 17 juin.

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L'avenir industriel du miscanthus !

L'avenir est aux énergies et aux matières premières renouvelables.

C'est pourquoi l'INRA de Versailles pilote un grand programme de recherche (Biomass For the Future), doté d'un budget prévisionnel de 30 millions d'euros, visant notamment à l'amélioration génétique du miscanthus. Il s'agit d'adapter les caractéristiques de cette graminée vivace à de futures filières de valorisation économique car elle présente un fort potentiel énergétique et sa fibre peut être utilisée pour la fabrication de biomatériaux.

Au meeting qui s'est tenu le 17 juin sur le site des Ciments Calcia à Guerville, les industriels ont présenté les premières réalisations. Alkern a présenté un "bloc béton" à base de miscanthus qui se distingue du parpaing traditionnel par sa légèreté et ses qualités d'isolation. Sa commercialisation pourrait commencer en 2015.

De son côté, le groupe PSA a présenté des pièces de voiture réalisées en matériaux composites à base de miscanthus qui se distinguent elles aussi par leur légèreté. Un atout pour un industriel qui cherche à réduire le poids des véhicules pour réduire leur consommation.

L'innovation est l'un des moteurs de la réindustrialisation de la France et la vallée de la Seine peut jouer la carte de l'écoconstruction.

Ce projet est soutenu par la Communauté d'agglomération des deux rives de Seine qui valorise ainsi des terres agricoles impropres aux cultures alimentaires, ainsi que par le Conseil Général des Yvelines.

Dossier de presse

  

Le numérique au service de la compétitivité des entreprises

C'était le thème de la réunion qui s'est tenue le 13 juin à la Chambre de Commerce et d'Industrie Versailles-Yvelines, avec la participation d'une soixantaine de PME.

L'enjeu est important car la contribution du numérique à la croissance du PIB est de 21% en France contre plus de 50% aux Etats-Unis. Or il n'y a que 64% des PME qui ont un site internet. Les coûts ont pourtant beaucoup diminué : 1000€ pour un site simple et 2500€ pour du e-commerce.

Pour ma part, j'ai rappelé le rôle important du Conseil Général dans le déploiement d'infrastructures numériques afin de couvrir tout le territoire et de stimuler la concurrence pour réduire les coûts d'accès internet des PME.

J'ai également présenté le dispositif Yvelines Entreprises Numériques (YEN) qui vise à favoriser l'investissement des PME yvelinoises dans ces technologies. Pour la période 2013 - 2015, le Conseil Général a prévu un budget de 3.225.000€ pour subventionner les investissements de plusieurs centaines de PME, avec un maximum de 21.500€.

Les PME intéressées doivent s'adresser à la Chambre de Commerce et d'Industrie.

Les Innov´Days Renault à Satory

Comme l'an dernier, Renault présente aux Innov´Days ses principales innovations dans des domaines variés, comme la motorisation, l'électronique embarquée ou la conception des véhicules.

Elles sont encore confidentielles, mais l'an dernier j'avais pu circuler en avant-première dans un véhicule à conduite automatique qui a depuis été présenté au public. De quoi être rassuré, s'il en était besoin, sur le potentiel d'avenir de ce constructeur et plus largement sur l'avenir de l'automobile.