Yves VANDEWALLE

FUSION 78 - 92, l'abandon ?

A l'approche des élections départementales, l'illusionniste Pierre Bédier tente de désamorcer la bombe électorale de la fusion du département des Yvelines avec celui des Hauts-de-Seine.

Un projet qu'il a fait voter par l'Assemblée départementale le 30 juin 2017.

Personne ne doit s'y tromper, ne pas être à l'ordre du jour ne signifie pas pour autant l'abandon du projet.

Que veut-il vraiment ? Ne pas perdre la face car c'est un échec majeur ou simplement endormir les électeurs pour mieux reprendre la main au lendemain des élections ?                                         ;

Quand la France prête... à l'Europe

Les pays européens en difficulté bénéficient d'une réelle solidarité au sein de l'Union, c'est pourquoi il est légitime d'être exigeant avec eux comme le fait l'Allemagne.

Les montants promis (et en partie versés) s'élèvent à 240 milliards pour la Grèce, 85 pour l'Irlande, 78 pour le Portugal et 60 pour l'Espagne. 

Les fonds proviennent du Fonds monétaire international (100 milliard) et des autres pays européens (363 milliards) dont la France pour 72 milliards...

Un chiffre qui laisse rêveur quand on sait que cette somme correspond à plus du double des investissements nécessaires pour moderniser le réseau de transport en commun de l'Ile de France dont le nouveau gouvernement explique qu'il n'est pas financé !

Les drones autorisés à voler dans l'espace aérien civil français

Par deux arrêtés du 11 avril 2012, l'Etat a autorisé les drones à voler dans l'espace aérien civil français. C'est une avancée très importante et une très bonne nouvelle pour les fabricants et les utilisateurs de cet outil dont l'intérêt est considérable comme je l'avais souligné dans un rapport parlementaire coécrit avec mon collègue Jean-Claude Viollet.

De leur côté, les militaires attendent toujours les décisions des responsables politiques. Si le "Watchkeeper" britannique (dérivé de l'Hermès 480 israëlien et fabriqué par Thalès au Royaume-Uni, qui se situe dans le haut de gamme des drones tactiques) semble "tenir la corde" pour succéder au Sperwer, des incertitudes demeurent sur le segment majeur des drones MALE.

Le précédent gouvernement avait décidé de privilégier une solution d'attente fondée sur le F-Héron TP (avec Dassault), mais une solution fondée sur le Reaper fabriqué par General Atomics (dans le cadre d'une coopération avec Cassidian) semblerait avoir la préférence de l'actuel ministre de la Défense.

Une seule chose est sûre, aujourd'hui comme hier je souhaite que le gouvernement prenne rapidement sa décision dans le cadre d'une analyse comparative objective et sans perdre de vue la construction d'une capacité européenne dans ce domaine stratégique. .

Le changement c'est maintenant... ?

Que reste-t-il de ce slogan électoral ? Rien ou presque rien. Alors que notre pays est confronté à une crise structurelle économique et sociale qui appelle des réformes en profondeur, le conseil des ministres de la rentrée s'est contenté de "mesurettes" qui ne sont pas à la hauteur des enjeux.

Le Président aurait pu s'inspirer de quelques exemples...

1) Arrivé au pouvoir en mars 1933, le nouveau président des Etats-Unis, F.D. Roosevelt, ne crée pas de commissions mais fait voter plus de quinze lois majeures entre mars et juin 1933 pour réguler le système financier, relancer l'économie par l'investissement et lutter contre le chômage. Certaines de ces lois, bien que votées à la hâte, sont toujours en vigueur...

Avant les élections de 2007, j'avais dit à Valérie Pécresse qu'il fallait s'inspirer de cette méthode pour lancer les réformes structurelles nécessaires... C'eût été mieux que d'attendre le début 2012 pour améliorer la compétitivité des entreprises avec la "TVA sociale"...  

2) En 1958, lorsque le Général De Gaulle revient au pouvoir, notre pays traverse une crise grave. Peu de temps après, une nouvelle Constitution, le nouveau Franc et l'ouverture européenne vont ouvrir une des belles périodes de prospérité de l'histoire de notre pays. 

3) Après la victoire aux législatives de 2007, Nicolas Sarkozy avait fait adopter plusieurs lois majeures au cours de la session extraordinaire qui s'était achevée début août : la loi TEPA qui instituait notamment la défiscalisation des heures supplémentaires pour les salariés ("travailler plus pour gagner plus") et la réforme des universités.  

... mais François Hollande s'est seulement appliqué à "casser" les réformes de son prédécesseur pendant la session extraordinaire du Parlement au mois de juillet ! 

Alors, quand le changement ? Et quel changement ? Car le monde avance et la France piétine...

L'Humanité a déjà épuisé son crédit annuel de ressources naturelles !

Mauvaise nouvelle pour la planète. Cette année, il n'aura fallu que 234 jours à l'humanité pour consommer toutes les ressources naturelles que la Terre peutproduire en un an. Nous avons atteint, mercredi 22 août, le "Global Overshoot Day", le "jour du dépassement". En d'autres termes, nous vivrons à crédit jusqu'à la fin de l'année. Lire la suite

Sous anesthésie, la France danse sur un volcan

Dans les années 1960, la France a relevé avec brio le défi de l'ouverture européenne.
Dans les années 1980/90, elle a raté le virage de la mondialisation. 

Au lieu d'adapter son économie à ce nouveau défi, elle a laissé son économie s'engourdir et a maintenu artificiellement son niveau de vie par un endettement croissant dont on a atteint les limites avec la crise de la dette souveraine.

L'immobilisme du gouvernement actuel est donc trompeur et lourd de conséquences, la crise est toujours là et il n'a pris aucune mesure structurelle pour la juguler. Au contraire, en juillet, il s'est contenté de supprimer les mesures prises par la précédente majorité ! 

Pourtant, au lendemain des élections de 1986, la situation était déjà bien analysée par Jacques Chirac dans son discours-programme du 9 avril. En voici quelques extraits :
"La France a choisi. Elle se tourne maintenant vers ceux qu'elle a chargé de conduire les affaires publiques. Elle attend d'eux qu'ils engagent sans tarder une vigoureuse action de renouveau, car elle se sent et se sait affaiblie. Nos concitoyens ont clairement conscience que, dans la course sans repos où le progrès entraîne les grandes nations, notre pays a cédé du terrain." 

L'ECONOMIE

"Ses forces économiques, en premier lieu, ont décliné."
"Au fil des ans, notre industrie ne s'est pas réellement modernisée, faute d'investissements."
"La conséquence la plus préoccupante de cette évolution, c'est, hélas ! le chômage."
"Lorsqu'une société (...) n'est plus capable d'assurer à tant de jeunes un véritable statut d'adulte, alors le risque est grand de voir ébranler les bases mêmes de la cohésion nationale."  

 L'UNION NATIONALE

"Les forces matérielles de la France ne sont les seules atteintes. Ses forces morales le sont également."
"La montée de la délinquance et de l'insécurité est en train de dégrader cette qualité de la vie que tant d'étrangers enviaient à notre pays."
"Plus profondément encore, la France s'interroge sur son avenir en tant que nation, unie dans l'amour de la même culture et dans la volonté de vivre ensemble."
"Nous ne sommes ni les représentants ni les défenseurs de telle ou telle classe, groupe ou corporation. La politique que nous entendons mener n'exprime pas tel ou tel intérêt particulier mais vise l'intérêt général. Nous parlons (...) au peuple de France tout entier."

 LIBERTE - RESPONSABILITE

"Il est grand temps de tourner le dos (...) aux systèmes construits pour substituer à l'autonomie défaillante de l'individu tel ou tel mode de prise en charge par la collectivité."
"La concertation (nécessaire) ne saurait être l'alibi de l'inaction ou du renoncement."  

C'était en 1986... En 1988, une autre majorité a défait le travail...

L'histoire de France bégaie depuis plusieurs décennies quand le monde autour d'elle avance à grands pas !

Tony Estanguet élu au C.I.O.

Le triple champion olympique de canoë a été élu pour 8 ans au Comité international olympique. C'est une bonne nouvelle pour la France qui a engrangé une belle moisson de médailles cette année, et une bonne nouvelle pour l'olympisme dont les valeurs seront bien défendues (et elles en ont besoin pour continuer de faire honneur à Pierre de Coubertin).

 

Réindustrialisation aux Etats-Unis

Un article à méditer :

Dans une étude intitulée en clin d'oeil « La révolution réindustrielle » publiée fin juillet, les analystes d'ING montrent que, depuis la dernière récession, « l'essentiel de la croissance américaine a été portée par les biens de production, et le marché du travail a vu une progression inédite des emplois industriels, exactement le contraire de ce que l'on a pu observer lors de précédents cycles économiques ». Dans le cycle présent, « le secteur des services n'a que peu ajouté à la croissance, et la construction a en fait été un léger frein ». Le regain de l'industrie américaine s'explique de plusieurs manières. D'abord par les efforts de l'administration Obama pour doper les exportations. Les ventes à l'étranger représentent actuellement 13,5 % du PIB contre seulement 9 % en 1995. Ensuite, insistent les équipes d'ING, par l'avantage compétitif que les industriels américains tirent d'une énergie bon marché, notamment grâce aux gaz de schiste. Le BDI, qui défend les intérêts de l'industrie allemande, concurrente de l'industrie américaine, a régulièrement attiré l'attention de Berlin sur cet important facteur de compétitivité. Au moment où les PME allemandes championnes de l'exportation voient leur facture d'électricité grimper, pour cause de sortie de l'atome. Enfin, il y a un mouvement de relocalisation vers les Etats-Unis d'emplois auparavant transférés vers des pays à bas coûts de main-d'oeuvre. La presse américaine regorge d'histoires d'entreprises, de toutes tailles, qui rapatrient des unités de production, frustrées par la lenteur de l'acheminement, l'augmentation du prix du transport maritime ou le taux de défauts des produits livrés.

Les industries intensives en facteur travail, comme le textile ou l'électronique, où il y a beaucoup d'assemblage sont moins concernées que les fabricants d'engins massifs, pour lesquels le travail consiste plus à assurer le bon fonctionnement de lignes de montage automatisées qu'à assembler des pièces. Ces derniers investissent de plus en plus aux Etats-Unis, à l'instar de GE ou de Caterpillar. Ils y trouvent des travailleurs qualifiés et sont plus proches de leurs clients, toujours plus impatients.
Les Echos 6/08/2012

On peut tirer beaucoup d'enseignements de cet article, mais j'en retiens 4 :
1) Le recul de l'industrie dans les pays développés au profit des pays émergents n'est pas irrémédiable. Il dépend de facteurs concurrentiels qui évoluent et qui dépendent, en partie, des politiques économiques des États.
2) Le coût de l'énergie est un facteur majeur. C'est pourquoi notre pays doit veiller à conserver l'avantage compétitif qu'il tire de l'énergie nucléaire dont il est un des leaders mondiaux.
3) La qualité de la production est un autre facteur favorable qui dépend, entre autres, de la qualité de la main d'oeuvre.
4) Les coûts de transport vont subir une hausse tendancielle durable.

Hollande aux JO : de l'or en politique, du plomb en économie

La session parlementaire s'achève avec : 

- 7,2 milliards d'euros d'impôts supplémentaires,
- la suppression de la TVA sociale qui avait pour but d'améliorer la compétitivité des entreprises,
- la suppression de la défiscalisation des heures supplémentaires qui améliorait le pouvoir d'achat de 9 millions de salariés.

Bref, des mesures à contre-temps qui vont encore freiner la croissance pourtant déjà moribonde.

Et de nouvelles dépenses alors qu'il fallait faire des économies budgétaires..., sans sacrifier les investissements d'avenir comme le fait le gouvernement avec le "Grand Paris" en renvoyant la "ligne verte" aux calendes grecques. Une très mauvaise nouvelle pour l'avenir de l'O.I.N. de Saclay - SQY - Versailles.

Pourtant François Hollande s'en sort bien. Son style calme rassurre l'opinion et sa remarquable gestion du temps politique et médiatique devrait faire école !

Pendant l'été, au fil de la presse...

3 juillet 2012,
"Les magistrats (de la Cour des Comptes présidée par le socialiste Didier Migaud) prônent d'agir en priorité sur les dépenses". La Cour des Comptes juge "difficilement évitable" une hausse de TVA ou de CSG." Les Echos
A suivre...

18 juillet, un roi fainéant ?
"François Hollande rassure en surface, mais inquiète en profondeur, car il a posé la statue de la sagesse sur le socle de l'attentisme". Le contraire de ce que doit faire un président car "gouverner, c'est choisir, donc décider". Après l'hyperprésident, l'hypoprésident ? L'Express

Une interview de NKM,
"L'impuissance (politique), c'est celle que l'on accepte". "Nous portons nos propres limites". "Il faut à la fois être concret et efficace, et donner du sens. Faire sans mettre du sens, c'est renoncer à l'âme du politique; parler de sens sans rien faire de concret, c'est désespérer du politique". "Il faut un socle d'idées, autour du travail, de la responsabilité, de l'autorité, et une énergie réformatrice". L'Express

24 juillet, "Le ministre du redressement contre-productif"
"On a beaucoup reproché (à Nicolas Sarkozy) de diviser les Français". Monsieur Montebourg ne fait pas autre chose lorsqu'il (...) traite les industriels comme des tricheurs". "Les représentants d'un Etat qui n'a pas réussi à équilibrer un budget depuis 1974 ne sont pas les mieux placés pour donner des leçons aux capitaines de l'industrie". Le Monde

28 juillet,
"La découverte du boson de Higgs, symbole de l'excellence européenne". Ouf, Einstein ne s'était pas trompé ! Le Monde

Que faut-il faire pour sauver la filière automobile ?

PROPOS RECUEILLIS PAR
Stéphane Dupont et Guillaume Tabard, Les Echos

"Associer tout d'abord à la discussion toutes les parties prenantes qui sont très nombreuses. Un plan en faveur de l'automobile ne se décide pas dans un bureau ministériel, comme est en train de le faire le gouvernement. Il est dans l'affichage total. La méthode ne convient pas. Il faut mettre tout le monde autour d'une table, constructeurs, sous-traitants, syndicats, élus locaux, énergéticiens pour lancer un Grenelle des véhicules du futur. C'est ce qui a été fait dans ma région et ce qui a permis d'arriver à l'accord entre PSA et Toyota pour assurer l'avenir de l'usine Sevelnord après le désengagement de Fiat.

Concrètement, quelles sont les mesures à prendre ?

Il faut poursuivre et amplifier le plan que j'avais mis en place en 2009 pour sauver l'industrie automobile française. Cela passe par un soutien massif à l'essor de la voiture décarbonée. L'Etat devrait passer une commande publique de 100.000 véhicules électriques d'ici à 2015 pour montrer l'exemple et garantir un volume de production aux constructeurs. Il faut aussi renforcer le bonus-malus que j'avais institué, en augmentant les subventions pour les voitures émettant peu de CO2 et en durcissant la pénalité pour les véhicules très polluants. Ce dispositif a déjà déplacé 4 millions d'achats en trois ans et permis à la France d'avoir le parc automobile le moins polluant au monde. Et il faut investir massivement dans les infrastructures pour favoriser le développement de l'automobile électrique : 900.000 prises à charge rapide chez les particuliers et 75.000 sur la voie publique pour qu'à l'horizon 2020, comme la France s'y est engagée, 20 à 25 % de la consommation d'énergie pour l'automobile soit d'origine électrique. Cela représente un investissement de 150 millions d'euros. Dans le cadre du grand emprunt, il est déjà prévu que 750 millions d'euros aillent à la recherche et au développement de la voiture du futur. Il ne faut surtout pas remettre en cause ce choix et au contraire le conforter.

Face aux urgences sociales, que proposez-vous ?

Je demande au gouvernement de financer un plan massif de soutien à l'activité partielle, comme cela s'est fait en Allemagne. Peugeot est confronté à un problème cyclique, il faut l'aider à passer ce cap difficile. Il faut également s'attaquer à la question du coût du travail, qui fait partie du problème de la filière, contrairement à ce que veut laisser croire le gouvernement. Celui-ci a chargé un expert , Emmanuel Sartorius, de faire un point sur la santé de PSA. Mais ce même expert avait remis il y a quelques mois un rapport accablant sur les entreprises françaises d'ingénierie qui dénonce la perte de compétitivité française en raison des 35 heures et de l'envolée des charges. Le gouvernement ferait bien de le relire et de s'en inspirer.

Qui doit-être le chef d'orchestre d'une telle concertation ?

Cela devrait être le rôle du ministre d'un ministère qui a malheureusement été supprimé. Cela démontre l'erreur colossale qu'a été le démantèlement de ce qui était le ministère de l'ingénierie du XXI ^e siècle. Ce ministère que j'ai eu l'honneur et le bonheur de conduire regroupait l'énergie, l'urbanisme, les transports, l'écologie, soit 50 % de l'activité économique du pays. C'est cette synergie qui nous a notamment permis de poser les bases permettant de créer la croissance verte. Et, face au défi de l'avenir de la filière automobile, c'est ce levier qui nous manque aujourd'hui. Faute d'un vrai chef d'orchestre gouvernemental, c'est donc au Premier ministre de piloter ce travail de concertation nécessaire.

Les grandes orientations du Grenelle demeurent, non ?

Détrompez-vous. Je suis effaré par le démantèlement du ministère et par ses conséquences : l'arrêt ou le retard de projets qui sont pourtant moteurs de la croissance verte. Si le gouvernement renonçait aux lignes à grande vitesse, au canal Seine-Nord, à la rénovation thermique, aux 1500 km prévus de tramway urbain, en y ajoutant la baisse du pouvoir d'achat, l'augmentation des charges et bientôt celle de la CSG, alors, il prendrait la responsabilité de faire entrer la France en récession. Je le mets en garde solennellement.

Approuvez-vous le maintien du moratoire sur l'exploration des gaz de schiste ?

Oui. Il faut rester très prudent. Les incertitudes sur la fracture hydraulique restent très grandes. C'est sur le terrain des économies d'énergie qu'il faut faire les investissements.

PROPOS RECUEILLIS PAR
Stéphane Dupont et Guillaume Tabard, Les Echos