Yves VANDEWALLE

FUSION 78 - 92, l'abandon ?

A l'approche des élections départementales, l'illusionniste Pierre Bédier tente de désamorcer la bombe électorale de la fusion du département des Yvelines avec celui des Hauts-de-Seine.

Un projet qu'il a fait voter par l'Assemblée départementale le 30 juin 2017.

Personne ne doit s'y tromper, ne pas être à l'ordre du jour ne signifie pas pour autant l'abandon du projet.

Que veut-il vraiment ? Ne pas perdre la face car c'est un échec majeur ou simplement endormir les électeurs pour mieux reprendre la main au lendemain des élections ?                                         ;

Le très haut débit internet pour tous

Depuis 2004, l'équipement en infrastructures numériques est une priorité du département des Yvelines, avec trois objectifs :

1) Le développement économique, pour satisfaire la demande d'entreprises ou de centres de recherche fortement utilisateurs et comme facteur d'attractivité,
2) L'aménagement du territoire, pour éviter une "fracture numérique" entre territoires urbains et ruraux,
3) La plus grande efficacité de l'action sociale qui est la première compétence du Conseil Général.

Le Conseil Général a ainsi développé un premier réseau structurant et il construit actuellement, via une seconde délégation de service public, un réseau de desserte de toutes les zones d'activités du département.

La troisième étape qui commence vise à desservir les particuliers dont tous les logements seront directement raccordés au réseau de fibre optique, avec des débits supérieurs à 30 Mbits pour satisfaire des besoins en évolution rapide.
En vertu de règles nationales fixées par l'Autorité de Régulation des Télécommunications, les réseaux de 102 (sur 262) communes relèvent de l'initiative privée (en pratique une association Orange - SFR) car leur rentabilité économique est jugée suffisante. Mais pour les 160 autres communes des Yvelines, le Conseil Général a pris l'initiative de construire, en partenariat, un réseau d'initiative publique dont la réalisation prendra plusieurs années pour des raisons techniques et budgétaires. En savoir plus - pour les élus.

RER : améliorer la qualité du service

J'ai participé aux travaux de la commission d'enquête relative aux modalités, au financement et à l'impact sur l'environnement du projet de rénovation du réseau express régional d'Île-de-France. Nous avons auditionné Maurice Leroy, ministre de la ville, et Thierry Mariani, ministre chargé des transports.

Le lycée franco-allemand a 30 ans

Situé à Buc, ce lycée qui mène à un baccalauréat franco-allemand spécifique ouvrant droit à toutes les prérogatives liées au baccalauréat français et à l'abitur allemand, accueille aujourd'hui 860 élèves. Avec le soutien du Conseil Général et du Conseil régional, il va, à terme, porter ses effectifs à 1300 élèves en offrant un cycle primaire et secondaire complet. Il comprend une section anglaise depuis 2005.  

Pour ma part, je souhaite que la section anglaise évolue vers un lycée international pour satisfaire les besoins des expatriés qui travaillent dans les entreprises étrangères implantées dans le secteur Versailles - Saint Quentin en Yvelines - Vélizy.  

L'anniversaire a été célébré en présence de monsieur Reinhard Schäfers, ambassadeur d'Allemagne en France.  

Taxe sur les bureaux : ma proposition de réforme est acceptée

Dans le cadre de l'examen du projet de loi de finances rectificative, j'ai déposé un amendement afin de réformer l'assiette de la taxe annuelle sur les bureaux.
L'amendement n'a pas été adopté car les services fiscaux ne sont pas en mesure de l'appliquer avant 2014, mais l'abandon du zonage administratif est acquis au profit d'une assiette plus rationnelle fondée sur les loyers.
Lire le débat
Comprendre les enjeux

Saclay - zone de protection naturelle agricole et forestière

Le Conseil Général a approuvé la création d'une zone de protection naturelle agricole et forestière sur le plateau de Saclay, en application de l'article 35 de la loi sur le Grand Paris. La zone compte un peu plus de 2300 ha, ce qui est conforme à l'amendement que j'avais défendu à l'Assemblée nationale.

Toutefois, le Conseil Général a précisé que la délimitation de cette zone ne devait pas empêcher la réalisation du barreau de liaison RD938 / RD91, ni celle du métro automatique Orly / Saclay / Saint Quentin / Versailles dont le tracé longe le RD36.

La majorité du Conseil Général a approuvé une réserve qui précise que le secteur de la Minière à l'est du RD91 doit être préservé de toute urbanisation.

Recherches sur la sécurité alimentaire

L'Institut National de la Recherche Agronomique (INRA) et AgroParisTech ont posé aujourdhui la première pierre de MICALIS, un centre de recherche dédié à la microbiologie de l'alimentation au service de la santé. Avec 320 personnes et un budget annuel de 18 millions d'euros, le centre est construit sur le site de Jouy en Josas et fait partie intégrante de l'Opération d'Intérêt National (OIN) du plateau de Saclay.

SACLAY : 2300 ha de terres agricoles !

Suite à l'amendement 143 au projet de loi sur le "Grand Paris" que j'avais cosigné en novembre 2009 avec mon collègue Pierre Lasbordes, l'Etablissement public de Paris-Saclay et la Chambre régionale d'agriculture sont tombés d'accord sur le périmètre de protection de 2300 ha de terres agricoles sur le plateau de Saclay.

Cet accord garantit un développement équilibré du plateau de Saclay, mariant la conservation d'espaces naturels et agricoles de grande valeur avec la création d'un pôle de recherche scientifique et technologique de tout premier plan.

Un schéma directeur pour l'Ile de France

La Région Ile de France est l'une des grandes métropoles mondiales. Elle a aussi un rôle moteur pour tout le pays. Elle doit poursuivre son développement pour rester attractive, tout en respectant les principes d'un développement durable.

C'est pourquoi j'ai voté la proposition de loi qui met fin à l'imbroglio juridique né des relations entre le Schéma directeur adopté par le Conseil régional et la loi sur le "Grand Paris", afin de permettre le lancement d'opérations majeures notamment en matière de transport.
Lire mon intervention

Le Grand Paris Express desservira les Yvelines

Le schéma d'ensemble du nouveau métro automatique a été approuvé hier à l'unanimité, Etat, Conseil régional d'Ile de France et Conseils généraux de toutes tendances politiques. 

Grâce à un gros travail auquel j'ai pris une part très active, ce schéma prévoit finalement la création d'une ligne de métro automatique entre Orly, Versailles et La Défense.

Pour l'essentiel en surface entre Orly et Versailles, la ligne empruntera des itinéraires existants conformément à une recommandation de l'atelier international d'architecture du Grand Paris, afin de ne pas empiéter sur les terres agricoles du plateau de Saclay.

Le tracé permet une desserte fine du territoire avec, dans les Yvelines, des gares à Saint Quentin Est, Saint Quentin Université, Satory et Versailles-Chantiers. L'interconnexion avec les réseaux existants est donc bien assurée (Versailles-Chantiers est une des plus importantes gares de l'Ile de France en dehors de Paris).

Ce métro devrait fortement soulager le trafic automobile dans un secteur très mal ou pas desservi par les transports en commun, alors que des dizaines de milliers de salariés y travaillent.

Métro automatique du Grand Paris : une taxe disproportionnée !

Le 11 janvier, je soulignais dans une note le retard des investissements dans les infrastructures de transport des Yvelines.
Ce retard est d'autant plus inacceptable que les  entreprises yvelinoises sont les plus dûrement touchées par l'augmentation de la taxe sur les bureaux en Ile de France, alors que des communes de l'Est qui seront beaucoup mieux desservies par le futur métro automatique subissent des hausses beaucoup plus faibles.
Il doit y avoir un lien entre la taxe et le service effectivement rendu.
Lire ma question au gouvernement.