Yves VANDEWALLE

Toussus le Noble : l'étude commence

La Préfecture des Yvelines a choisi le cabinet en charge de l'étude sur l'avenir de l'aérodrome de Toussus le Noble. Il s'agit du Cabinet CGX AERO, qui est assisté de trois sous-traitants spécialisés pour les impacts sanitaires, sonores et sur les écosystèmes.

L'étude doit être terminée dans 9 mois. 

Métro : l'Université est pour !

Le Conseil d'administration de l'Université de Versailles - Saint Quentin en Yvelines a, sur ma proposition, adopté à l'unanimité une délibération pour soutenir le Conseil Général qui demande la réalisation de la ligne verte du Grand Paris Express.

Cette ligne est indispensable aux échanges entre les pôles du "cluster" de Paris - Saclay dont fait partie cette Université qui y apporte sa large palette disciplinaire et des compétences internationalement reconnues.

 

Le Conseil Général veut la ligne de métro Versailles - Orly

Le Conseil Général a adopté un voeu, à l'unanimité, pour demander la réalisation de la ligne de métro reliant Versailles à Orly, via Saint Quentin en Yvelines, Saclay et Massy.

C'est dans quelques jours que l'expert désigné par le gouvernement doit rendre son rapport sur la ligne de métro automatique du Grand Paris Express.
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L'innovation, moteur de croissance

Nanomakers est une jeune entreprise innovante, soutenue par le Conseil Général, qui fabrique depuis le début de l'année des "nanopoudres" de silicium-carbone en utilisant une technologie unique au monde, mise au point par le centre de Saclay du CEA. Le procédé utilise des gaz de silicium et de carbone, soumis à un puissant faisceau laser.

Un réacteur (voir photo) peut produire dix tonnes de poudre par an.

Ces nanopoudres (un milliardième de mètre) peuvent entrer dans la fabrication de nombreux matériaux dont ils améliorent considérablement les performances mécaniques et thermiques, comme la résistance à l'usure. ils peuvent aussi les alléger.

Les applications sont innombrables, semi-conducteurs, matériaux composites, blindages... dans des secteurs aussi variés que l'aéronautique et l'espace, l'automobile, les pneumatiques "verts", les matériaux de construction...

Les premiers clients sont japonais et américains, les industriels européens accusant un certain retard.

Nanomakers occupe d'anciens locaux de l'entreprise Continental à Rambouillet, qui ont ainsi retrouvé une nouvelle vie...

Son avance technologique est un atout majeur dans la compétition économique mondiale et ses produits ont une grande vertu écologique, permettre de réduire la consommation de matières premières...

 

 

Perte du AAA, comment la France s'est surendettée ?

La dette publique de la France dépasse désormais 1 800 milliards d'euros grâce à un mécanisme de financement créé en 1985 par Pierre Bérégovoy. 

En effet, jusqu'au début des années 70, les déficits budgétaires, au demeurant ponctuels et modestes, étaient financés par la création de monnaie :"la planche à billets". L'accélération de l'inflation, suite à la crise du pétrole de 1974, a conduit le gouvernement d'alors à renoncer à ce moyen de financement. Désormais impossible avec l'euro.

Pour financer le déficit, le gouvernement eut alors recours à l'emprunt, ce fut le "fameux" emprunt Giscard en 1973.

Au début des années 80, l'augmentation rapide du déficit budgétaire a conduit le gouvernement socialiste à créer un nouvel instrument financier "l'obligation assimilable du Trésor" (AOT). Cet instrument permet de faire appel aux investisseurs internationaux, grâce à sa liquidité.

Dès lors, les gouvernements successifs vont pouvoir massivement endetter le pays pour financer le déficit budgétaire.

La France a vécu à crédit, mais les arbres ne montent pas jusqu'au ciel, la confiance des investisseurs non plus...

Hôpital gérontologique Philippe Dugué

Grâce à la générosité du Rotary Club de Chevreuse et sa vallée, l'établissement est maintenant équipé d'un espace sensoriel Snoezelen pour stimuler doucement les sens des patients.

Concevoir les véhicules du futur

Louis Gallois, Commissaire général à l'investissement, est venu ouvrir les Mov'eo Days, journées d'études du pôle de compétitivité.

Ce pôle de compétitivité fait partie des meilleurs. C'est une chance pour l'avenir de l'industrie automobile en France et pour notre territoire qui doit accueillir l'Institut national de recherche Vedecom à Satory comme Louis Gallois me l'a confirmé.

Louis Gallois a fermement invité PSA et Renault à collaborer plus étroitement en matière de recherche et d'innovation, à l'instar des entreprises allemandes.

Il a aussi invité le pôle de compétitivité à s'engager sur des pistes très innovantes comme les véhicules à hydrogène (voir mon album photo de l'Assemblée nationale).

Carlos Tavares a rappelé que Renault considère que l'objectif de l'industrie automobile à long terme est le zéro émission. La technologie hybride n'est pour Renault que transitoire, notamment parce qu'elle est intrinsèquement plus coûteuse avec deux chaînes de traction, ce qui est élitiste.

La Droite en France...

Dans cet ouvrage de référence, René Rémond distinguait deux courants majeurs au sein de la droite :

1) Un courant "orléaniste" (en référence à la monarchie de juillet) démocratique et libéral en matière économique et sociale,

2) Un courant "bonapartiste" (en référence à Napoléon), plus autoritaire en politique mais aussi plus "social".

Le gaullisme est la synthèse réussie de ces deux courants, mais peu de leaders politiques y parviennent. Le Général De Gaulle bien sûr, mais aussi tout récemment Nicolas Sarkozy.

Le résultat confus des élections à la présidence de l'UMP reflète clairement cette différence de sensibilité (les problèmes d'organisation ne sont qu'une péripétie) et montre qu'aucun des deux candidats n'est parvenu à faire la synthèse aux yeux des militants.

Ce sera clairement le défi qu'il faudra relever si la droite veut remporter les prochaines élections et notamment l'élection présidentielle.

Solidarités Nouvelles pour le Logement

Cette association construit des logements pour les plus démunis et elle organise un accompagnement social des locataires afin de leur permettre de se réinsérer dans le tissu social.

Après avoir construit 5 logements près de la gare de Saint Rémy les Chevreuse, elle développe maintenant un nouveau projet sur Chevreuse. L'association des artistes de la vallée de Chevreuse, Hélium, a organisé une vente d'oeuvres d'art ce week-end au profit de cette association. 

La solidarité en action...
 

Renault installe... une ferme solaire à Flins

47.200 panneaux photovoltaïques couvrent désormais les parkings de stockage de l'usine de Flins, protégeant ainsi les véhicules neufs contre les intempéries. La production d'électricité correspond à la consommation d'une ville de 3.000 habitants et elle alimente en priorité les chaînes de l'usine où commence la fabrication du nouveau modèle tout électrique, la Zoé.