Yves VANDEWALLE

Révision du SDRIF : la contribution du Conseil Général

À la suite de l'accord intervenu entre l'Etat et le Conseil régional d'Ile de France, le nouveau schéma directeur de la région Île de France doit entrer en vigueur en 2013.
Le Conseil Général a approuvé aujourd'hui le texte de sa contribution qui précise ses objectifs de moyen et long terme pour le territoire Yvelinois, en matière de développement économique et d'emploi, de transports et de logement.
À noter que l'Etat ne demande plus l'inscription des projets d'autoroutes A12 et A126.
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Inauguration de la pépinière d'entreprises de Versailles Grand Parc.

La nouvelle pépinière d’entreprises de Versailles Grand Parc est installée dans le quartier Moser de Versailles. Cette pépinière s’étend sur une surface totale de 1 400 m². Elle accueille les jeunes entreprises dans 58 bureaux non meublés, modulables, d’une superficie de 12 m² chacun.

Toussus le Noble : premières conclusions de l'ACNUSA

L'Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires que j'avais saisie du cas de Toussus le Noble vient de rendre ses premières conclusions. 

Elles ouvrent la voie à une étude sur l'avenir du site de Toussus et confirment que la réduction du trafic constitue la principale piste de réflexion.
Lire les lettres de l'ACNUSA : Lettre 1 - Lettre 2 - Fiche TLN

General Electric Healthcare : un programme de recherche fructueux

Le Conseil Général a subventionné le projet de recherche IRIMI à hauteur de 1million d'euros. Un projet collaboratif entre la division santé de GE implantée à Buc, deux PME et trois laboratoires de recherche dont l'INRA de Jouy en Josas.
Ce programme a permis de concevoir un nouvel appareil d'imagerie médicale pour la chirurgie non invasive qui est maintenant commercialisé. Ce projet a aussi débouché sur 12 brevets et 47 emplois nouveaux.

Toussus le Noble : les conclusions de Bruitparif

Bruitparif vient de publier les conclusions de l'étude approfondie réalisée au printemps dernier. Une contribution utile au débat sur l'avenir de l'aérodrome de Toussus le Noble.
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Les Yvelines : berceau de l'automobile du futur

La création de l'Institut d'Excellence pour les Energies Décarbonées (IEED) VeDeCom (Vehicule Decarboné Communicant et sa Mobilité) vient d'être approuvée par l'Etat au titre des investissements d'avenir. Le Conseil Général soutient ce projet qui consolide la première place du Département dans l'industrie automobile et la mobilité durable.
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Inauguration du nouveau Parc naturel régional

Samedi 10 mars, les élus et tous les partenaires du Parc naturel régional ont fêté le renouvellement de son classement pour 12 ans, en présence de Valérie Pécresse et de Nathalie Kosciusko-Morizet.
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A propos du financement des Parcs 
La carte du PNR

Les Yvelines au Salon international automobile de Genève

Fort du succès rencontré en 2011, le Conseil général a décidé d’exposer à nouveau le savoir-faire automobile de son territoire au Salon International Automobile de Genève du 8 au 18 mars 2012. Avec ses quelque 735 000 visiteurs venus du monde entier en 2011, ce salon  représente une opportunité sans égal pour démontrer la vocation automobile du département des Yvelines.

Durant la seconde journée presse du salon, j'ai présenté les quatre lauréats du deuxième appel à projets Véhicule intelligent – Ville du futur : le groupement M.I.L. (Muses SAS, Induct et le LIVIC (IFSTTAR)), la société ADM CONCEPT, AAA-Industries, en partenariat avec Style & Design et Exid et AKKA Technologies, en partenariat avec DBT, ControlSys Engineering et Inria. Une dotation de 3 millions d’euros a été répartie entre eux pour réaliser leurs démonstrateurs roulants.
La majeure partie des travaux de Recherche & Développement doit être effectuée dans le département des Yvelines.

Améliorer le quotidien des usagers du RER : la commission d'enquête parlementaire rend ses conclusions

La Commission d'enquête sur le fonctionnement et la modernisation du RER francilien, dont je suis membre, a approuvé son rapport et autorisé sa publication le 6 mars dernier.

 Composée de 30 membres et présidée par Daniel Goldberg, elle a auditionné, durant trois mois, les représentants des usagers, les salariés des entreprises en charge du RER (RATP, SNCF, RFF), les établissements et autorités publics impliqués, les élus territoriaux et nationaux, sur les causes des nombreux dysfonctionnements du réseau.

Le Réseau Express Régional a un peu plus de 40 ans. Aujourd'hui, il compte 5 lignes (de A à E) empruntées chaque jour par plus de 3,6 millions de voyageurs. Il est saturé et souffre d’un manque d’entretien et d’investissements qui dure depuis des décennies.