Yves VANDEWALLE

L'atelier international du Grand Paris favorable au tracé yvelinois

Les architectes de l'atelier international du Grand Paris ont présenté leur schéma d'aménagement des transports en Ile de France.

Ce schéma constitue une synthèse innovante à partir des projets de l'Etat et de la Région Ile de France, réalisée par des experts qui ont le recul et les éléments comparatifs nécessaires à un jugement sans parti pris.

Ces experts indépendants approuvent la création du métro automatique de rocade entre Massy - Saclay - Saint Quentin en Yvelines - Versailles, indispensable pour la desserte et l'avenir d'un des plus importants pôles économiques de l'Ile de France.

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Grand Paris : les salariés yvelinois sacrifiés par les Verts

A l'occasion d'une conférence de presse tenue ce matin, l'Etat et la Région Ile de France ont présenté les termes d'un accord historique pour la modernisation et le développement des infrastructures de transports en commun en Ile de France.

Au total, 32,4 milliards d'euros vont être investis d'ici 2025 pour moderniser les réseaux actuels et réaliser un métro automatique de rocade autour de Paris qui devrait desservir notamment l'OIN de Saclay, en passant par Saclay, Saint Quentin en Yvelines et Versailles. Ces investissements sont de très loin les plus importants depuis les années 1960.

Cet accord comprend des points très positifs comme la modernisation des réseaux dont les usagers pâtissent quotidiennement de la vétusté des installations.

En revanche, on ne peut que s'inquiéter du refus de la Région de desservir l'OIN de Saclay alors que des dizaines de milliers de salariés doivent affronter quotidiennement les embouteillages routiers pour se rendre sur leur lieu de travail à Saclay ou Saint Quentin en Yvelines. Pourquoi les Verts leur refusent-ils un moyen de transport en commun performant et à la hauteur des besoins, approuvé par l'atelier d'architecture du Grand Paris ?

En agissant ainsi, les Verts compromettent aussi l'avenir en s'opposant à la réalisation de l'infrastructure de transport en commun nécessaire pour les salariés qui travailleront sur les nouveaux sites de recherche de Saclay et de Satory. Une position pour le moins paradoxale, alors que 3 milliards d'euros d'investissements sont en cours et qu'il est nécessaire de relier Saclay à St Quentin-en-Yvelines où travaillent plusieurs dizaines de milliers de chercheurs ! 

Le Gouvernement actuel affiche sa détermination et s'engage à réaliser ce tronçon qui est indispensable pour la desserte des pôles de Saclay et Saint Quentin en Yvelines, mais qu'en sera-t-il demain s'il ne fait pas consensus ?

Lire :
L'Accord historique Grand Paris Express,
Le Protocole d'accord Etat-Région,
La carte de Contribution de l'Etat et de la Région aux débats publics.

Gens du voyage : des citoyens comme les autres

Je suis intervenu dans l'hémicycle pour attirer l'attention du gouvernement sur la question de la prise en charge des coûts de fonctionnement des aires d'accueil des gens du voyage :

Pour l'équilibre des finances publiques

Les déficits publics sont à l'origine d'un endettement qui met en danger l'autonomie de décision du pays (voir les exemples grecs et irlandais) et qui pèsera lourdement sur les jeunes générations qui devront payer la note.

Pour en finir avec cette pratique qui sévit dans notre pays depuis le milieu des années 1970, j'ai cosigné deux projets de loi les 30 janvier 2008 et 27 avril 2010.

Le Président de la République a rallié ce point de vue lors de ses voeux aux parlementaires, en plaidant pour l'inscription dans la Constitution du "principe de la maîtrise des dépenses publiques". A suivre...

Mieux défendre les libertés fondamentales

Grâce à la révision constitutionnelle de l'été 2008 que j’ai votée, la majorité veille à mieux garantir la défense des libertés publiques.

 Cela se traduit, notamment, par les questions prioritaires de constitutionnalité. Ce dispositif, entré en vigueur le 1er mars 2010, met en oeuvre le droit désormais reconnu à tout citoyen de contester la constitutionnalité d'une loi portant atteinte aux droits et libertés que la Constitution garantit. A ce jour, 64 décisions ont déjà été rendues par le Conseil Constitutionnel et 28 sont en instance. Cette faculté est donc largement utilisée et fait profondément évoluer notre Droit.

Cela s'exprime également par la réforme de la garde à vue que je soutiens. En effet, je crois nécessaire la révision d'une procédure qui touche un trop grand nombre de nos concitoyens (près de 800 000 gardes à vue ont été effectuées en 2009) et qui a donné lieu à des abus portant atteinte à la dignité humaine. Fruit des réflexions initiées dans le cadre de la réforme pénale, ce texte fait l'objet d'un examen anticipé par le Parlement pour tenir compte des décisions du Conseil constitutionnel du 30 juillet 2010 qui, statuant sur une question prioritaire de constitutionnalité, a déclaré que le régime actuel de la garde à vue était contraire à la Constitution. Reste à trouver un juste équilibre avec la nécessaire efficacité des mesures répressives contre les crimes et délits.

Enfin, la révision constitutionnelle du 23 juillet 2008 a institué le Défenseur des droits. Tout citoyen qui s'estimerait lésé dans ses droits et libertés par le fonctionnement d'une administration pourra le saisir gratuitement. Le Défenseur des droits sera donc une sorte de médiateur qui garantira le respect des droits du citoyen.
Et parce qu'il était important et indispensable de préserver la défense et la promotion de l'intérêt supérieur de l'enfant et de ses droits et donc de préserver les compétences qui étaient celles du Défenseur des enfants, j'ai cosigné les amendements de ma collègue Françoise Hostalier.

Lire les amendements

Les Yvelines maltraitées ?

L'ouverture du tunnel entre Versailles et Rueil achève le bouclage de l'A86. C'est une bonne nouvelle, mais on peut regretter le retard de plusieurs décennies alors que l'A86 est achevée depuis longtemps et gratuite dans le reste de l'Ile de France ...

La même question se pose aujourd'hui pour le métro automatique du "Grand Paris", puisque le Conseil régional veut en différer (à jamais?) la réalisation dans les Yvelines alors qu'il va conditionner le développement du territoire pour des décennies.

A suivre de près...

Roland Garros dans les Yvelines ?

Le Conseil Général des Yvelines s'est engagé - avec l'Etablissement public du Château de Versailles et la ville de Versailles - à accueillir la Fédération Française de Tennis sur le site de Versailles-Matelots.

Trop à l'étroit sur son site parisien, la Fédération cherche un site où elle pourra développer ses équipements pour, notamment, continuer de figurer dans le circuit du "Grand Chelem".

Le site de Versailles-Matelots est un vaste terrain, limitrophe du parc du château de Versailles, qui doit être desservi par la ligne de métro automatique du "Grand Paris".

Je suis très favorable à cette implantation de prestige qui contribuerait puissamment à la dynamique économique et sportive locale, tout en bénéficiant de la notoriété mondiale de Versailles.

Pour le métro automatique du "Grand Paris"

Je soutiens résolument le projet de métro automatique du "Grand Paris" qui doit compléter le réseau existant en cours de modernisation. Cette nouvelle ligne, très structurante, va contribuer de façon décisive au développement de la Région Ile de France dans les prochaines décennies.

L'avenir du pôle Versailles - Saint Quentin en Yvelines, le troisième pôle économique de l'Ile de France après Paris et La Défense, en dépend.
Lire le cahier d'acteur
Lire ma lettre au Président de la Commission du débat public 

Mes voeux pour 2011

Mesdames, Messieurs, chers amis,

Comme chaque année, je suis heureux de vous retrouver pour ce moment privilégié des vœux, des vœux pour l’avenir de notre pays, des vœux pour notre avenir.

Or notre pays est en proie à un profond pessimisme collectif. Tout particulièrement les jeunes qui craignent de moins bien vivre que leurs parents, alors que la génération de l’après-guerre a bénéficié de l’ascenseur social des trente glorieuses.

Il ne faut pas se voiler la face, la question se pose.

C’est pourquoi nous devons tout faire pour donner aux jeunes les moyens de construire leur avenir en trouvant du travail et un logement. Autrement dit, de quoi fonder un foyer et vivre dignement. Pour cela, nous devons relever deux défis :

Drones : le temps des décisions

Le déploiement de drones MALE et tactiques en Afghanistan a parfaitement démontré l’intérêt de ce moyen de renseignement et de surveillance en temps réel pour les armées françaises.

Pourtant, malgré leurs performances appréciées des états-majors, ces systèmes à vocation « intérimaire » accusent leur âge et en décembre 2009 un rapport parlementaire soulignait l’urgence des décisions à prendre pour éviter des ruptures capacitaires.