A côté de l'usine d'une capacité de 200 000 véhicules par an et d'une extrème compacité, BMW a son siège social, un vaste musée et un immense show room.
Dans un environnement très concurrentiel et en évolution rapide, BMW vient à son tour de sortir un véhicule tout électrique.
Comme chaque année, le Conseil Général est présent au Salon de l'Immobilier d'Entreprise. L'occasion de montrer les atouts de notre territoire aux entreprises et aux investisseurs.
Un stand convivial pour les rendez-vous d'affaires.
L'Université Paris-Saclay, regroupement de Paris-Orsay, Versailles-Saint Quentin en Yvelines et de grandes écoles, permet de constituer un pôle d'enseignement et de recherche de niveau mondial.
Une offre immobilière renouvelée (Gécina)
L'automobile est en transition, avec des mutations technologiques (motorisation et automatismes) et sociétales majeures (le développement de toutes les formes d'auto-partage).
Selon Claude Cham, l'année 2013 atteint des records de ventes dans le monde, sauf en Europe où le marché a chuté de presque 25% depuis 2007. L'innovation est la clé de l'avenir pour nos constructeurs. C'est pourquoi le Conseil Général soutient et participe à la création de l'Institut pour la Transition Énergétique Védécom sur le site de Satory.
Le centre de recherche d'Eurovia (groupe Vinci) est installé à Bordeaux.
On y étudie les revêtements et équipements routiers pour en améliorer les performances et mettre au point des produits innovants.
On peut ainsi améliorer la qualité de l'air grâce à l'inclusion d'oxyde de titane dans le revêtement pour détruire une partie du NOx produit par les voitures grâce à un effet de photocatalyse.
On peut aussi réduire la consommation d'électricité pour l'éclairage public de 30% grâce à des revêtements clairs.
L'innovation environnementale est partout, y compris dans des activités traditionnelles.
La réponse est clairement non. Les rapports sur l'économie française se suivent (Cour des Comptes, Union européenne, OCDE, FMI) et leurs préconisations sont convergentes.
On connaît donc les mesures à prendre pour redresser l'économie de notre pays et rétablir l'unité d'une société profondément divisée, dominée par l'individualisme, où s'affrontent les intérêts catégoriels.
Il ne manque à la France que des responsables politiques courageux pour les mettre en œuvre et... la confiance des Français qu'il faut restaurer.
La crise économique, sociale et politique que subit notre pays est le résultat de trente années d'erreurs dont l'une des principales est sans aucun doute les "35 heures", un poison insidieux qui détruit lentement mais sûrement nos entreprises et l'emploi. Je l'avais dit à la tribune de l'Assemblée nationale au début du précédent quinquennat (vidéo colonne de droite), mais mes espoirs de réforme ont été déçus.
Les "35 heures" devaient créer de l'emploi ? Notre pays est confronté à un chômage de masse persistant parmi les plus élevés d'Europe ! Ils ne devaient rien coûter aux finances publiques ? L'Etat dépense chaque année 20 milliards d'euros d'aides aux entreprises pour les compenser !
Avec cette somme, il pourrait financer le Grand Paris Express en 2 ans ou éviter des augmentations d'impôts qui étouffent le pays...
D'autres politiques sont possibles, la situation n'a rien de désespérée.
Elections départementales 2015
La loi ALUR (Yvelines Première)
Le Grand Paris ...
Les Yvelines et l'aéronautique
Budget 2012
Le Député du jour
Empreinte écologique