Yves VANDEWALLE

L'augmentation des impôts est-elle une fatalité ?

NON, Valérie Pécresse a fait un autre choix. Un choix cohérent pour une élue de la droite et du centre. 

Présidente du Conseil régional d'Île-de-France depuis 2015, elle n'a pas augmenté les impôts depuis son élection et elle est parvenue à financer ses politiques par des économies budgétaires. Augmenter les impôts, c'est choisir la facilité et la paresse !

 

La plus remarquable est sans conteste sa politique d'investissements massifs pour remettre à niveau les transports en commun régionaux qui souffraient (et souffrent encore car il faut plus de 5 ans pour tout faire) d'un sous-investissement chronique depuis des décennies. 

Des caténaires du RER B auraient même un siècle ? 

 

La politique ce sont des choix et les électeurs auraient bien tort de sous-estimer l'importance de leur bulletin de vote. Rendez-vous les 20 et 27 juin.  

 

Vallée de Seine : un produit innovant pour la construction

Le projet Biomis (voir ma note du 19 novembre 2013) se poursuit.
Il vise à valoriser une plante très productive (le miscanthus) pour des applications très variées, notamment dans le bâtiment. C'est ainsi que l'INRA a présenté un prototype de bloc béton isolant sur son stand du Salon de l'Agriculture.

De quoi conforter la naissance d'une filière d'écoconstruction en vallée de Seine ?

Les investissements en R&D toujours disparates en Europe

Dans la course mondiale à l’innovation, l’Europe est toujours une élève moyenne, qui court derrière les champions sud-coréens, américains et japonais, selon le "Tableau de bord de l’union de l’innovation 2014", publié ce mardi 4 mars par la Commission européenne.

Lire l'article de l'Usine Nouvelle

Le Vélodrome national : un équipement majeur pour les Yvelines

Centre national du cyclisme, siège de la Fédération et centre d'entraînement des équipes de France, ce stade aux normes internationales peut accueillir toutes les compétitions de cyclisme sur piste et de BMX.

Avec une capacité d'accueil de 6000 places, c'est aussi la deuxième salle de spectacles d'Ile de France après Paris-Bercy.

Un équipement unique en France par sa multifonctionnalité, en partie financé par le Conseil Général des Yvelines, qui renforce l'attractivité du département. L'exploitation a été confiée à Vélopolis.

Les Yvelines, un territoire attractif

Les Yvelines figurent deux fois dans les classements des "villes et régions européennes du futur" du Financial Times. Même si ce type de classement est toujours sujet à caution, il n'en demeure pas moins intéressant que les Yvelines soient repérées comme un territoire à privlégier pour les investisseurs.

 

Les Yvelines se placent aux 2ème et 6ème rangs dans 2 classements des "Top 10 des Régions européennes" - catégorie Infrastructures.

 

TOP 10 Régions d'Europe -  INFRASTRUCTURES (page 60)

1 Région Amsterdam Pays-Bas
2 North Holland Pays-Bas

3 Val De Marne France

4 Île-de-France

5 Hesse Allemagne

6 Yvelines France

7 Greater Zurich Région Suisse

8 Zuid-Holland Pays-Bas

9 West Holland Pays-Bas

10 Utrecht Pays-Bas

TOP 10 petites Régions d'Europe -  INFRASTRUCTURES (page 73)

1 Val De Marne France

2 Yvelines France

3 Greater Zurich Région Suisse

4 Utrecht Pays-Bas

5 Luxembourg Région Luxembourg

6 Lancashire Royaume-Uni

7 Landkreis Würzburg Allemagne

8 Genève (Canton) Suisse

9 Région Limbourg Pays-Bas
10 Copenhague Danemark

Le groupe PSA consolide son avenir

Le groupe PSA est très implanté dans les Yvelines, avec son centre de R&D et design à Vélizy-Villacoublay et son centre de production de Poissy. Il est également impliqué dans l'Institut de recherche sur le véhicule du futur, Védécom, en cours d'implantation à Satory.

Depuis plusieurs années, il traverse une crise très grave liée à une trop faible internationalisation et à la chute des ventes en Europe, en particulier sur les marchés de l'Europe du sud.

La consolidation en cours devrait, du moins faut-il l'espérer, permettre au groupe de surmonter cette crise en renforçant ses ventes à l'international (principalement sur le marché chinois) et la compétitivité de son outil de production.

En savoir plus

GE Healthcare : mieux lutter contre le cancer du sein

Le dépistage du cancer du sein est nécessaire mais, avec les techniques actuelles, il est douloureux et le diagnostic est parfois délicat. C'est pourquoi GE Healthcare, une entreprise de 1500 personnes dont 400 chercheurs, basée à Buc, lance un projet de recherche de plus de 8 millions d'euros afin de créer un nouveau type de mammographe.

Dans le cadre de sa politique de soutien à l'innovation, le Conseil Général a décidé de soutenir ce projet de recherche par une aide de 1 million d'euros, en complément de l'aide apportée par la Banque publique d'investissement (c'est à dire l'Etat) de 2 millions d'euros. En contrepartie, cette aide sera compensée par un soutien de l'entreprise à la politique d'insertion du Conseil Général.

Il s'agit aussi de diversifier les secteurs d'activité soutenus par le Conseil Général et de contribuer au maintien et au développement de l'emploi car l'établissement de Buc comprend à la fois un centre de recherche et un centre de production. L'établissement se distingue aussi par une politique sociale avancée.

GE Healthcare dépend de la filiale française du groupe industriel américain General Electric dont le président était invité lundi 17 au Conseil stratégique de l'attractivité présidé par le Président de la République...

Les élus de gauche du Conseil Général ont refusé de voter cette aide. Ils auraient pu trouver un meilleur terrain pour croiser le fer avec la majorité...

L'ITE Védécom sur la bonne voie

La première pierre de l'Institut de la Transition Energétique Védécom sur le site de Satory a été posée le 11 février à l'occasion de la signature de la convention de financement entre cet Institut et l'Agence nationale de la recherche, en présence du ministre des transports, Frédéric Cuvillier, du commissaire général à l'investissement, Louis Gallois et d'Alain Schmitz, président du Conseil Général.

Le département des Yvelines conforte ainsi sa position de premier département automobile de France. C'est l'aboutissement d'un travail partenarial engagé depuis 5 ans avec le pôle de compétitivité Mové'o. J'ai ardemment soutenu ce projet dans le cadre de mes mandats de député et de vice-président du Conseil Général chargé du développement économique.

Le Conseil Général y participe activement par l'intermédiaire de la SEM qui porte le volet immobilier de l'opération. Il est également membre du Conseil d'administration de l'Institut.

Un appui décisif à l'implantation de Védécom 

Foisonnement d’initiatives à Paris-Saclay !

 

Automobile du futur : la Zoé à conduite autonome

Les grands constructeurs automobiles de la planète sont engagés dans une course à l'innovation où les automatismes prennent une part croissante, pour améliorer le confort et la sécurité des usagers.

J'ai eu la chance de circuler à bord de ce véhicule à l'automne dernier dans le cadre des relations entre le Groupe Renault et le Conseil général des Yvelines.

Lire l'article du Point

1% de la population détient (presque) la moitié des richesses mondiales

Ces chiffres sont ceux de l'ONG OXFAM, corroborés par les travaux du Forum économique mondial qui se tient comme chaque année à Davos. Forum qui affirme que ces inégalités économiques et sociales croissantes sont l'une des principales menaces pour la stabilité du monde.

Fruit de la mondialisation et de la financiarisation des économies, la concentration de la richesse atteint des sommets inégalés dans l'histoire du monde pendant que la pauvreté s'étend.

Ces inégalités sociales ont des conséquences politiques importantes, soit en déstabilisant les régimes démocratiques, soit en favorisant l'émergence de régimes dictatoriaux au service des plus riches.

Ces "nouveaux riches" ont perdu le sens commun, un sens politique commun qui avait conduit dans le passé au progrès social et à la formation d'une importante classe moyenne grâce à l'intervention régulatrice de l'Etat. A la fin du XIXe siècle, la politique du chancelier Bismarck vise ainsi à consolider la toute nouvelle Allemagne en mettant en place une législation sociale novatrice. En 1966, le général De Gaulle rappellera que "la politique de la France ne se fait pas à la corbeille", signifiant ainsi la prééminence du politique sur l'économie.

Les "grands patrons" d'hier, eux-mêmes, étaient conscients de la nécessité d'améliorer le sort des ouvriers pour consolider leur assise. C'était le sens du "paternalisme" dont des entreprises comme Peugeot, Schneider ou Ford aux Etats-Unis ont donné des exemples. Certains ont même inventé l'expression de "welfare capitalism" au sujet d'Henry Ford, en attendant le "welfare state" ou "Etat-providence".

Aujourd'hui, l'appétit de richesse ne semble plus avoir de limites et il n'a même plus la légitimité économique des fortunes des grands capitaines d'industrie du passé. Il est grand temps de renforcer les modes de régulation économique interétatiques et de redonner toutes ses lettres de noblesse au rôle régulateur des Etats.

Lire le rapport 

Forum économique mondial Davos 2014

Un centre de formation aux métiers de la fibre optique

Le Conseil Général et la Chambre de Commerce et d'Industrie Paris-Île de France ont passé un accord pour créer un centre de formation, initiale et continue, aux métiers de la fibre optique.

 

Ce centre, installé à Aubergenville, fait partie de l'ITEDEC. Il va permettre aux jeunes yvelinois d'accéder à de nouveaux métiers, des métiers en plein développement avec le déploiement des réseaux internet à très haut débit et l'installation de Datacenter. Un centre qui va contribuer au développement économique de la vallée de la Seine.