La ligne verte du Grand Paris Express est indispensable au succès de l'OIN de Paris - Saclay (voir mes notes précédentes dans la catégorie OIN).
Bien qu'elle soit très rentable et malgré la volonté affichée du Premier ministre de mener à bien le projet de cluster dont elle constitue le volet transport, le rapport Auzannet invoque des arguments techniques et financiers pour en différer la réalisation.
C'est une grave erreur. Surtout quand on sait que SIEMENS a fait une proposition
technique et financière depuis 2011 avec une mise en service échelonnée entre
2016 et 2018. Vous en doutez ? Prenez le temps de lire des extraits de sa proposition dont le sérieux est étayé par ses nombreuses références dans le
monde.
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