Yves VANDEWALLE

Des politiques loin du peuple

Le parcours "professionnel" des époux Thévenoud illustre l'une des dérives majeures de notre vie politique et l'une des causes profondes de la crise de régime que nous traversons : de plus en plus d'élus sont des "professionnels" de la politique qui n'ont jamais exercé un métier "normal".

C'est ainsi qu'à la fin de leurs études les époux Thévenoud, comme beaucoup d'autres, sont tout de suite entrés en politique et ne l'ont jamais quittée. Ils personnifient des parcours devenus classiques : on passe de fonctions de cabinet (cabinet du maire, cabinet du président du Conseil général ou du Conseil régional, cabinet ministériel) à des fonctions électives, ou vice-versa en fonction des vicissitudes électorales, ou même on cumule les deux...

Autrement dit, ces hommes et ces femmes ne sont jamais sortis du sérail politique et vivent en vase clos. C'est ainsi que s'est creusé le fossé entre la classe politique et la grande majorité des Français.

AKKA Technologies invente le véhicule du futur

Implanté à Guyancourt, le groupe Akka est une entreprise d'ingénierie spécialisée dans les moyens de transport.

Lauréate de l'appel à projets du Conseil Général, elle a présenté son démonstrateur technologique, la Link and Go 1 au Salon de Genève en 2013. Elle prévoit de présenter un nouveau démonstrateur, la Link and Go 2 en 2015. Il s'agit d'un véhicule tout électrique, à conduite manuelle ou automatique, équipé de commandes électriques (comme sur les avions récents) et très manœuvrable grâce à quatre roues motrices indépendantes.

Il s'agit surtout d'un véhicule intelligent, autonome et capable de communiquer avec tout son environnement.

AKKA prépare ainsi les progrès technologiques qui seront à la base des véhicules de demain. Des véhicules intelligents et non polluants.

L'appel à projets du Conseil Général a impulsé une dynamique durable.

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Suisse : un Président "normal"

 

La ligne 18 (Versailles - Orly) du Grand Paris Express pour 2024 ?

Tous les moyens de transport qui desservent le plateau de Saclay sont aujourd'hui saturés, les usagers en font quotidiennement l'expérience...

L'amélioration de la desserte par les transports en commun est donc urgente car la construction du cluster se poursuit à un rythme soutenu, assez loin de la "smart city" que je souhaitais avec Valérie Pécresse.

L'avancement du calendrier de la construction de la ligne 18 à 2024 est donc une bonne nouvelle, même si le calendrier envisagé initialement par l'ancienne majorité conduisait à 2018 - 2020.

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Internet très haut débit : rendez-vous manqué pour les entreprises

En 2009, le Conseil Général a confié une délégation de service public à l'entreprise Eiffage pour desservir les zones d'activités du département en fibre optique.

Eiffage n'ayant pas rempli ses obligations contractuelles (les entreprises en savent quelque chose...), le contrat a été résilié pour faute par le Conseil Général qui a relancé une mise en concurrence pour achever et exploiter ce réseau. 

Cette mise en concurrence a été fructueuse et, selon le calendrier prévu, dès le 1er août, un nouvel opérateur aurait dû achever la construction du réseau (notamment les raccordements finaux) et proposer des services internet aux entreprises avec un catalogue tarifaire bien adapté aux PME et TPE

Mais contrairement au planning prévisionnel et à ce que je souhaitais, l'attribution du marché n'a pas été inscrite à l'ordre du jour de la séance du Conseil Général début juillet.

Dommage car les conditions d'accès au réseau Internet sont désormais un facteur de compétitivité des entreprises.