A l'approche des élections départementales, l'illusionniste Pierre Bédier tente de désamorcer la bombe électorale de la fusion du département des Yvelines avec celui des Hauts-de-Seine.
Un projet qu'il a fait voter par l'Assemblée départementale le 30 juin 2017.
Personne ne doit s'y tromper, ne pas être à l'ordre du jour ne signifie pas pour autant l'abandon du projet.
Que veut-il vraiment ? Ne pas perdre la face car c'est un échec majeur ou simplement endormir les électeurs pour mieux reprendre la main au lendemain des élections ? ;
La résidence compte 56 studios de 20 m2 pour étudiants et jeunes actifs. Elle est bien intégrée dans un quartier pavillonnaire, près de la gare du RER B.
Elle est gérée par l'ALFI, une association du groupe Arcade.
Le Conseil Général des Yvelines a cofinancé cette opération.
La nouvelle ligne de tramway T6 entrera en service, partiellement, début 2014.
La première rame a été présentée officiellement sur le site de maintenance et de
remisage de Vélizy, en présence notamment du président du STIF et du président
de la RATP qui va assurer l'exploitation du réseau.
Le Conseil Général a investit plus de 150 millions d'euros dans ce projet qui va améliorer la desserte d'un des plus importants pôles économiques et commerciaux du département.
Le projet MIL, lauréat de l'appel à projets du Conseil général des Yvelines "Véhicule Urbain - Ville du Futur", réunit les sociétés MUSES, INDUCT et le LIVIC (laboratoire de l'IFSTTAR) pour la réalisation d'un voiturier automatique avec un véhicule Mooville 100% électrique.
Afin de faciliter le parcage de véhicules pour les utilisateurs de service d’auto-partage ou de location, le véhicule MIL peut être laissé à l’entrée du parking, comme à un voiturier, au moyen d’une borne interactive ou de son smartphone. Il est alors capable de se déplacer seul dans le parking. S’appuyant sur la technologie de SLAM MOT (Simultaneous Localisation And Mapping, Moving Object Tracking) ; il perçoit les obstacles et se localise avec une précision centimétrique. Différentes stratégies de contrôle et d’évitement d’obstacles, utilisant au mieux les 4 roues directrices du véhicule, lui permettent d’exploiter au mieux l’espace disponible pour se garer automatiquement dans un parking à haute densité (gain de place de 30%).
Il est par ailleurs équipé d’un dispositif de recharge rapide par induction ne nécessitant ni branchement ni intervention humaine.
Le projet MIL permet également à un seul conducteur de déplacer toute une flotte de véhicules. En effet, un bras robotisé partie intégrante du véhicule Mooville, relie les véhicules entre eux pour former un train. Chaque véhicule adapte son comportement sur celui de tête assurant un suivi monotrace.
Photo : David Ducastel
Dans son discours devant le Congrès des Parcs naturels régionaux de France, Philippe Martin, ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, a apporté son soutien aux Parcs naturels régionaux, notamment sur la question centrale de l'opposabilité des chartes aux documents d'urbanisme.
Reste à espérer qu'il saura convaincre sa collègue Cécile Duflot.
Il a également soutenu la position du Parc naturel régional de la haute vallée de Chevreuse confronté au problème d'une urbanisation massive de 5 communes rurales du sud. Mais rien n'est encore réglé et il n'est pas certain que le Préfet ait la solution. Auquel cas, il faudra en revenir à une solution législative ou règlementaire.
A suivre...
En 2012, le Conseil Général a décidé de construire un réseau de fibre optique,
en complément des réseaux d'initiative privée, pour permettre à tous les
Yvelinois d'accéder au très haut débit internet d'ici 2020.
La construction de ce réseau nécessite du personnel formé à ces nouvelles technologies.
C'est pourquoi le Conseil Général a décidé d'attribuer une subvention de 1 million d'euros à la Chambre de Commerce et d'Industrie pour réaliser un plateau de formation à la fibre optique dans son centre de formation d'Aubergenville, l'ITEDEC, qui proposera des formations initiales en alternance et des formations continues.
L'ITEDEC devient un outil de développement pour la Seine-Aval, positionné sur les métiers émergents. Ce plateau technique sera le second en France, après celui de NOVEA à Mortain.
L'ESTACA, École supérieure des techniques aéronautiques et de construction
automobile, est une grande école d'ingénieurs.
À l'issue de plusieurs années de discussion, l'installation de cette grande école spécialisée à SQY va enrichir l'offre de formation dans le département, aux côtés de l'Université de Versailles - Saint Quentin en Yvelines, avec laquelle elle entretient déjà des partenariats.
Cette implantation s'inscrit dans le cadre de notre stratégie d'appui au secteur automobile et l'ESTACA est membre fondateur de l'Institut d'Excellence sur les Énergies Décarbonnées, l'IEED VEDECOM, qui va s'installer à Versailles-Satory.
Cette implantation sur le cluster de Paris-Saclay permettra à l'école de développer des synergies avec les grands groupes du secteur des transports qui y ont implanté leur centre de recherche, ainsi qu'avec d'autres grandes écoles (Centrale Paris, Supelec, ENS et HEC).
Le Conseil Général prépare l'avenir, sans bruit, mais avec efficacité.
L
e principal centre de recherches du groupe Air Liquide est situé dans les Yvelines, aux Loges en Josas.
Il emploie plus de 300 personnes qui poursuivent des recherches dans les domaines de l'environnement (capture du CO2, biocarburants de 3e génération...), de la santé et de l'énergie (hydrogène, photovoltaïque...).
Le centre est engagé dans de nombreux projets en partenariat, notamment la création d'un Institut Photovoltaïque d'Ile de France. Il est pilote de l'institut de recherche PS2E, Paris-Saclay Energy Efficiency, qui a démarré son activité en juillet 2013.
Il apporte ainsi une contribution très active au développement du cluster scientifique et technologique de Paris-Saclay, dont le pôle entreprises est principalement situé dans les Yvelines.
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